Karibu kwenye tovuti zetu!

Jinsi ya kurekebisha valves zinazovuja?

Ikiwa valve inavuja, kwanza tunahitaji kupata sababu ya kuvuja kwa valve, na kisha kuunda mpango wa matengenezo ya valve kulingana na sababu tofauti.Zifuatazo ni sababu za kawaida za kuvuja kwa valve na suluhisho.

1.Kuvuja kwa Boneti na Mwili

Sababu:

①Ubora wa utupaji si wa juu, na mwili na boneti zina kasoro kama vile malengelenge, muundo uliolegea na ujumuishaji wa slag;

② kufungia ngozi;

③ Duni kulehemu, kuna kasoro kama vile slag kuingizwa, mashirika yasiyo ya kulehemu, nyufa stress, nk;

④Vali ya chuma cha kutupwa huharibika baada ya kugongwa na kitu kizito.

Mbinu ya utunzaji:

①Boresha ubora wa utumaji, na fanya jaribio la nguvu kwa mujibu wa kanuni kabla ya usakinishaji;

②Kwa vali zinazofanya kazi kwa joto la chini kama vile 0°C au chini ya 0°C, uhifadhi wa joto au uchanganyiko ufanyike, na vali ambazo hazitumiki zinapaswa kutolewa kwa maji yaliyokusanywa;

③ Mshono wa kulehemu wa mwili wa valve na bonneti inayojumuisha kulehemu itafanywa kulingana na kanuni zinazohusika za uendeshaji wa kulehemu, na kugundua dosari na mtihani wa nguvu utafanywa baada ya kulehemu;

④ Ni marufuku kusukuma na kuweka vitu vizito kwenye vali, na hairuhusiwi kupiga chuma cha kutupwa na vali zisizo za metali kwa nyundo ya mkono.Ufungaji wa valves za kipenyo kikubwa unapaswa kuwa na mabano.

2. Kuvuja kwenye Ufungashaji

Uvujaji wa valve, Sababu zaidi ni kuvuja kwa kufunga.

Sababu:

① Ufungashaji haujachaguliwa kwa usahihi, hauwezi kuhimili kutu wa kati, na hauwezi kupinga matumizi ya shinikizo la juu au utupu, joto la juu au joto la chini la valve;

②Kifungashio kimewekwa kimakosa, na kuna kasoro kama vile kubadilisha kubwa na ndogo, kiungo kilichofungwa skrubu ni kibaya, cha juu kinabana na cha chini kimelegea;

③Kifurushi kimezeeka na kimepoteza unyumbufu wake kwa sababu kimepita muda wake wa huduma;

④Usahihi wa shina la valvu sio juu, na kuna kasoro kama vile kupinda, kutu na kuvaa;

⑤ Idadi ya miduara ya kufunga haitoshi, na tezi haijasisitizwa kwa nguvu;

⑥ Tezi, boliti, na sehemu zingine zimeharibika, ili tezi isiweze kubanwa;

⑦ Uendeshaji usiofaa, nguvu nyingi, nk;

⑧ Tezi imepindishwa, na pengo kati ya tezi na shina ni ndogo sana au kubwa sana, na kusababisha kuchakaa kwa shina na uharibifu wa kufunga.

Mbinu ya utunzaji:

① Nyenzo na aina ya kufunga inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali ya kazi;

②Kifungashio kinapaswa kusakinishwa kwa usahihi kulingana na kanuni husika, kifungashio kiwekwe na kushinikizwa moja baada ya nyingine, na kiunganishi kiwe 30℃ au 45℃;

③ Pakiti ambayo imetumika kwa muda mrefu sana, iliyozeeka na iliyoharibiwa inapaswa kubadilishwa kwa wakati;

④Shina linapaswa kunyooshwa na kurekebishwa baada ya kukunjwa na kuchakaa, na zile zilizoharibika vibaya zibadilishwe kwa wakati;

⑤ Ufungashaji unapaswa kusakinishwa kulingana na idadi maalum ya zamu, tezi inapaswa kukazwa symmetrically na sawasawa, na sleeve ya shinikizo inapaswa kuwa na kibali cha kukaza kabla ya zaidi ya 5mm;

⑥ Tezi zilizoharibika, bolts na vipengele vingine vinapaswa kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati;

⑦ Taratibu za uendeshaji zinapaswa kufuatwa, isipokuwa kwa gurudumu la mkono la athari, fanya kazi kwa kasi isiyobadilika na nguvu ya kawaida;

⑧ Boliti za tezi zinapaswa kukazwa sawasawa na kwa ulinganifu.Ikiwa pengo kati ya tezi na shina ni ndogo sana, pengo linapaswa kuongezeka ipasavyo;ikiwa pengo kati ya gland na shina ni kubwa sana, inapaswa kubadilishwa.

3. Uvujaji wa uso wa kuziba

Sababu:

① Sehemu ya kuziba imesagwa kwa usawa na haiwezi kutengeneza laini iliyobana;

②Kituo cha juu cha uunganisho kati ya shina la valve na sehemu ya kufunga imesimamishwa, si sahihi au imevaliwa;

③ Shina la valvu limepinda au kuunganishwa isivyofaa, na kusababisha sehemu ya kufunga kupindishwa au kutoka kwa mpangilio;

④ Ubora wa nyenzo za uso wa kuziba huchaguliwa vibaya au valve haijachaguliwa kulingana na hali ya kazi.

Mbinu ya utunzaji:

①Kulingana na hali ya kazi, nyenzo na aina ya gasket huchaguliwa kwa usahihi;

②Marekebisho ya kina, operesheni laini;

③ Boliti zinapaswa kukazwa sawasawa na kwa ulinganifu.Ikiwa ni lazima, wrench ya torque inapaswa kutumika.Nguvu ya kabla ya kuimarisha inapaswa kukidhi mahitaji na haipaswi kuwa kubwa sana au ndogo.Kunapaswa kuwa na kibali fulani kabla ya kuimarisha kati ya flange na uunganisho wa nyuzi;

④Mkusanyiko wa gasket unapaswa kupangwa katikati, na nguvu inapaswa kuwa sawa.Gasket hairuhusiwi kuingiliana na kutumia gaskets mbili;

⑤ Iwapo uso tuli wa kuziba umeoza, umeharibiwa, na ubora wa usindikaji si wa juu, unapaswa kurekebishwa, kusagwa, na kuangaliwa ili kutiwa rangi, ili uso tuli wa kuziba ukidhi mahitaji husika;

⑥ Jihadharini na kusafisha wakati wa kufunga gasket, uso wa kuziba unapaswa kusafishwa kwa mafuta ya taa, na gasket haipaswi kuanguka chini.

4. Uvujaji kwenye pamoja ya pete ya kuziba

Sababu:

①Pete ya kuziba haijaviringishwa kwa nguvu;

②Pete ya kuziba imeunganishwa na mwili, na ubora wa uso ni duni;

③ uzi wa unganisho, skrubu na pete ya shinikizo ya pete ya kuziba ni huru;

④Muunganisho wa pete ya kuziba umeharibika.

Mbinu ya utunzaji:

①Uvujaji wa sehemu ya kuziba na kuviringisha unapaswa kudungwa kwa wambiso na kusawazishwa kwa kuviringishwa;

②Pete ya kuziba inapaswa kulehemu upya kulingana na vipimo vya kulehemu.Ikiwa weld ya uso haiwezi kutengenezwa, kulehemu na usindikaji wa awali wa uso utaondolewa;

③Ondoa skrubu na ubonyeze pete, safisha, badilisha sehemu zilizoharibika, saga sehemu ya kuziba kati ya muhuri na kiti cha unganisho, na ukutanishe tena.Kwa sehemu zilizo na uharibifu mkubwa wa kutu, inaweza kutengenezwa kwa kulehemu, kuunganisha na njia nyingine;

④Sehemu inayounganisha ya pete ya kuziba imeharibika na inaweza kurekebishwa kwa kusaga, kuunganisha na njia nyinginezo.Ikiwa haiwezi kutengenezwa, pete ya kuziba inapaswa kubadilishwa.

5. Sehemu ya kufunga huanguka na kuvuja

Sababu:

①Operesheni ni mbaya, kwa hivyo sehemu ya kufunga imekwama au kuzidi kituo cha juu kilichokufa, na muunganisho umeharibika na kuvunjika;

②Muunganisho wa sehemu ya kufunga sio thabiti, na ni huru na huanguka;

③ Nyenzo ya kiunganishi si sahihi, na haiwezi kuhimili kutu ya kati na kuvaa kwa mitambo.

Mbinu ya utunzaji:

① Operesheni sahihi, funga valve haiwezi kutumia nguvu nyingi, fungua valve haiwezi kuzidi kituo cha juu cha wafu, baada ya valve kufunguliwa kikamilifu, gurudumu la mkono linapaswa kuachwa kidogo;

②Muunganisho kati ya sehemu ya kufunga na shina la valvu unapaswa kuwa thabiti, na kuwe na sehemu ya nyuma kwenye muunganisho wenye uzi;

③ Viungio vinavyotumika kuunganisha sehemu ya kufunga na shina la valvu vinapaswa kustahimili kutu ya kati na kuwa na nguvu fulani za kiufundi na upinzani wa kuvaa.

MPIRA JUU YA CHUMA JUU YA KIKE / KIUME

● Shina la uthibitisho wa mlipuko
● 100% ya uvujaji imejaribiwa
●Mpira Unaoelea, Mpira usio na Mashimo au Mango
● Kifaa cha Anti-Static Spring
●Padi ya Kupachika Inapatikana
●Padi ya kupachika ya ISO-5211 ya kiendeshaji (chaguo)
Kike, Kiume , Kike-Kiume
●Kufunga kifaa (chaguo)

Soma zaidi

VALVE YA MPIRA YA KITI CHA CHUMA

● Mpira Unaoelea au Mpira Uliowekwa wa Trunnion
●Kufunga Kiti cha Usalama kwa Moto
●Kiti kinachoweza kubadilishwa
● Kifaa cha Anti-Static Spring
● Shina la uthibitisho wa mlipuko
● Uzalishaji wa Chini
●Kuzuia Maradufu na Kutokwa na damu
●Kufunga Kifaa
● Ustahimilivu wa kutu wa asidi na alkali
●Kuvuja Sifuri,
●Kufanya kazi kwa halijoto ya juu hadi 540℃

Soma zaidi

KITI CHA CHUMA ILIVYOGUSHI TRUNNION ILIYOPANDA MPIRA VALVE

●Vipande Tatu
●Kujaza au Kupunguza Bore
●Mbinu ya Utendaji ya Juu ya Kufunga Muhuri
●Muundo wa Usalama wa Moto
● Kifaa cha Anti-Static Spring
● Shina la uthibitisho wa mlipuko
● Muundo wa Uchafuzi wa Chini
● Kitendaji cha Kuzuia Maradufu na Kuvuja damu
●Kufunga Kifaa kwa Uendeshaji wa Lever
●Torque ya Uendeshaji wa Chini
●Kujiondoa kwa Shinikizo Kubwa la Mashimo
●Kuvuja Sifuri
●Kufanya kazi kwa halijoto ya juu hadi 540℃

Soma zaidi

Muda wa kutuma: Juni-24-2022